行業資訊
近年，在環保與能源雙重壓力下，我國大力推進新能源汽車發展，電動汽車產銷實現爆發。受此影響，電動汽車產業鏈從上游鋰電原材料到下游整車制造都迎來了發展機遇。尤其是電機領域，作為電動汽車三大核心(電池、電機與電控)，受益于電動汽車銷售快速放量，電動汽車用電機需求呈現快速增長。
電機是一種能使機械能轉化為電能、電能轉化為機械能的裝置。在電動汽車領域，電機驅動系統包含電動機、功率轉換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分。電機驅動決定了電動汽車行駛的主要性能，它可將電源的電能轉化為機械能，并傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。
電動汽車用電機驅動受限于汽車結構與性能，需要具有耐潮、耐高溫、結構接單、成本低、易維護、可大規模生產、調速范圍寬、啟動轉矩大、后備功率高與效率大等特性，因而技術要求更高，這也是其能與動力電池、電控系統并列為電動汽車三大關鍵核心技術的重要原因。
2015年上半年，我國共銷售了7.3萬輛新能源汽車，其中純電動汽車4.6萬輛，插電式混動汽車2.6萬輛，在政策力挺、汽車補貼優惠影響下，電動汽車上半年發展形勢比去年同期呈現了極快發展速度。不過，電動汽車銷量發展還較為落后。
這與當前的電動汽車產品不盡如人意有大的關系，電動汽車性能與成本是其中的較為主要的問題，這需要在未來我國不斷突破電池、電機與電控技術，努力降低汽車成本，提高汽車性能。
在此背景下，今年11月我國科技部將新能源汽車列為2016年一批重點研發試點專項，專項明確了新能源汽車行業電機驅動、動力電池與電池管理等6大技術方向，并布局了38個重點研究任務，針對電機驅動，也提出了壽命、功率、功能安全標準以及裝車應用等要求。
在電動汽車市場不斷打開、政策力挺電機研發與應用的大環境下，我國電動汽車用電機發展前景值得期待。
